Day 8 墾丁－台東 單車行駛68.58km我們今天又偷懶了！因為昨天晚上那程的士旅程，那一位的士大哥知道我們明天要騎進台9線的南迴公路往台灣的東部，他就強烈建議我們搭台鐵，因為那一段路很斜、很窄，單車走上去很危險。（其實蘇花公路更危險，但是我們卻騎過了，有點諷刺！）所以我們今次就走了去台鐵車站，但是從墾丁到最近的台鐵車站也有一段相當的距離，所以我們今天一早就出發，以防趕不上南迴線的列車。
分類: 室外活動
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單車環台練習曲（7）
Day 7 墾丁 0km
是日休息不趕路，到早上九時我才施施然起床。我們拿了車子後，第一個目的地就是位於台灣島南端的鵝鑾鼻燈塔。往南走又會再經過墾丁大街，白天的街道沒有了晚上的繁華，只有賣早點的餐廳在營業。我們在此又食到了漢堡（幾乎每天的早點都是一樣），就再上路。往南走的路上，會經過很多的景點，第一個會見到的就是船帆石，但是我覺得只是一塊在海中央的石頭，沒有太大的特別，可能是在香港的外島相似的景點也有很多吧！在船帆石旁有個叫做香蕉灣的海灘，是一個浮潛的勝地，但是那天早上就不見有人在玩，而且我也不覺得它像香蕉。
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單車環台練習曲（6）
Day 6 高雄－墾丁 108.80km
一大清早扭開電視，驚見台灣的電影頻道正在播放著《西遊記之仙履奇緣》，看來台灣人很喜歡看周星馳的電影。在高雄回看這套電影真是諷刺。「時針偏偏出了錯」，時間真是掌握世間萬事萬物的關鍵。
我們在早上八點半出發，在出發之前，又見到了旅店的老闆婆，她也是如昨日般笑面迎人，她知道我們今天出發往墾丁尚有長路漫漫，就從冰箱中拿出了四支乳酸奶送給我們，使我們「甜甜的」上路。
今天我們將會離開了台一線，走進沿海公路台17線一直前往屏東縣。從高雄市中心的中央公園出發，我們沿著高雄捷運線一直南下，愈往南下就見愈來愈多大型車輛且空氣漸見混濁，因為高雄南部都是工廠區和大型碼頭港口。我立刻拉上面紗，一來可以防風砂，二來又可以防太陽曬傷。在這些沉悶的公路上走來，真的是很枯燥乏味，幸好是剛剛那兩支乳酸飲料，令得我們繼續有力向前走。
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單車環台練習曲（5）
Day 5 彰化－高雄 台鐵行駛距離 189.2KM
由於昨日的經歷實在太驚心動魄，而天氣又會持續轉差，為了珍惜生命遊歷東部風光，所以今天我們決定搭台灣由彰化市直到高雄市。到彰化車站買票時，當值的服務員是一貼了長長眼睫毛的女生，但是她戴上了口罩，是有點失望啦！一路走來，才發現台灣女生都很喜歡貼假睫毛（香港的也很喜歡）！ (閱讀全文…) -
單車環台練習曲（4）
Day 4 新竹－彰化 108km
經過昨晚的黑夜單車，我們決定今天之後重回台一線。一來可以避開逆來的海風，二來可以免去前不著居，後不著店的困境。我們早上八時半出發，以單車環島來說，已經算是遲了，但是我們真的敵不過睡魔。昨天還得到另一樣教訓，就是要在衣服和皮膚接觸部分塗上一層凡士林，經過一天十個小時不斷的磨擦，晚上洗澡時就會「知味道」了。
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單車環台練習曲（3）
Day 3 台北－新竹 114km
大雨停下，今天是出發的時候。單車環島的，不只是我們兩個香港人的事，還有是林氏一家的事。我們在吃早點的時間一直討論從台北南下的路線，我們本打算一直跟著台一線從台北一直通至新竹市。但是他們都說台北至新竹一段的台一線都是市區路段，交通繁忙且燈位眾多，不太合適騎車。他們則建議我們沿著台北市的河畔單車線走到淡水，之後再轉上關渡大橋走台61線或台15線（西部濱海公路），那段路雖然是比台一線走遠差不多20公里，但勝在交通流量低，比較安全。當我們完成最後的準備工作後，已是早上9時多，我們在此刻坐上單車坐位上，向著未知的1200公里的環島公路進發。
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單車環台練習曲 （2）
Day 2 台北 單車行走的距離大約是1km
看來認真就真的會輸了，昨天下機時已經知道有個颱風來勢凶凶的向台灣襲來，昨天看了新聞報告它會在台灣東部太平洋無人地區掠過去，算是不幸中的大幸。但是傳統智慧：「打風不成三日雨」又再應驗，颱風雖打不中台灣島，但是它帶著西南氣流，把大量的雨水傾注在這東亞小島上。雨自凌晨開始就一直下，在嘩拉嘩拉的雨聲之下，我被驚醒了幾次。每一次的驚醒我都希望雨能快停下，但是每一次都換了一次又一次的失望。每下一天雨，意味著我們的行程就要縮短，也代表每一天要走的路增加。
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