自離開墾丁後，我一直留意著Google map 的里程計，我們距離台灣鐵路系統最南端的火車站－枋山站尚有40多公里。由於我們一早出發，太陽不是很猛烈，而且我們在墾丁休息了一整天，充足電力才上路，加上台26線的路況很好，那40多公里並不是太問題。在台灣南部的公路旁，賣芒果的小攤檔取代了檳榔攤，在四野無人之下，人有三急找廁所就要麻煩這些小商鋪了！我雖然沒有光顧他們，但芒果攤的伯伯仍笑笑口的指著流動廁所，真的很感激他！
上午九時半，我們又再回到楓港，回到同一間7-11便利店。在休息的時候，又遇見了兩批環島的單車客：一群年青人和一行三人的父子兵團，本想問他們台九線的路況，但是他們全都從西部南下到墾丁，我們反被他們詢問前路。當時，我看著那寫著「往台東 （9）」的路牌想了一想，還是北上台鐵吧！都是安全至上吧！（都是那一句，要安全的其實應該避開蘇花，走南迴）
就是北上台鐵這一段路，我們竟然成為了台灣鐵路的「獵奇」者。從楓港到枋山，只有約十公里，我們滿懷希望的以為今天的路程快將結束，可是希望愈大換來的是更大的失望！我們愈向北走，就漸漸看見在山腰中環繞的路軌，但是鐵軌並沒有往下降，它仍是高高在上。根據枋山居民的指引，我們仍要往山邊的方向進發，才會看到火車站。那一條通往火車站的路，我會銘記一生，因為它實在是太斜了！！！ 即使我把單車變速到1×1的波段，上斜仍要出盡九牛二虎之力。（即使我後來踩上蘇花公路，仍然找不到一條比它斜的馬路！）那時，我終於知道什麼叫作「汗如雨下」，我快到頂點的時候，放在車上的水樽已經沾滿了我的汗水！更絕望的是，我們上到頂才發覺，枋山車站竟然下閘了！它被重門深鎖，看起來看久也沒有人使用過。我在荒山野嶺中，我向著海邊大叫了一單字的廣東話粗口！但仍難泄我心頭之恨！幸好在車站邊有數個工人在進行工程，從他們口中得知這個車站是無人管理，乘客只要見到有火車靠站就可以上車。但是我們在該站的通告（不知是否仍然有效）得知，每天只有兩班南行火車靠站，頭班在早上八時，尾班則在下午二時多。由於我們時間充裕，而且未知是否真的有火車會停靠此站，所以我們決定再北上，尋找一個有人當值的火車站。
自枋山車站起，北行的車站共有三個：內獅、加祿和枋寮。我們第一站會經過內獅車站，在進入內獅鎮找尋車站時，村子裡的住民好像從未見過有單車客來訪一樣，向我們報以奇異的目光。當我看見遠遠的內獅車站，我終於明白村民的目光，因為內獅和枋山車站同樣是個「荒廢」的車站，站內的路牌和月台也是破破爛爛。我們再回頭了！（我回到香港翻查維基百科才知道，內獅站是全個台灣鐵路系統使用量最低的車站）
自離開內獅車站，我們沿著路軌一路北行，過了幾公里就到達有人管理的加祿車站。在偌大火車站大堂，我們只見到一個身穿軍服的台鐵職員（？）在大堂晃來晃去，他見我們前來愛理不理，只是看看我們一眼就轉身去到大堂的空凳躺下來午睡。我們見此情景，也不敢在這個車站等候下午的列車，故馬上離開這個「最大的小站」，向著南迴線的西部起點－枋寮車站進發。
枋寮車站是屏東線和南迴線的轉線站，所以我們好肯定該站不會四野無人。我們又走進了枋寮中山路，道路兩旁的店鋪漸多，我們也放下心頭大石。車站就是在中山路的右側，我們買下了往台東的火車票，就在車站附近的小餐廳吃了豐富的餃子宴，慶祝我們歷劫餘生。飯後只是下午十二時多，我們那一班火車在三時多才會開出，那即是我們有一個懶洋洋的下午。在酷熱天氣之下，7-11便利店就是我們的方舟。我偷偷的把iPhone插在店子內的電源充電，一邊整理一下環島旅程開始至今的筆記紀錄。一看之下才發現行程的要點已經寫滿了三分一本簿子，因為行程當中實在有太多所見所聞是值得跟大家分享！
在兩時多，我們就收搭好東西進入車站大堂。那裡的職員引導我們跨過路軌，我們一路走來都見過火車跟我們並肩而行，今次騎單車走進火車平交道倒是第一次。登上月台之後，我們又認識了一對從嘉義出發的環島父子兵團，他們是第一次環島，所以同樣以台鐵避開危險的路段。在交談中得知他們從未到過香港，他們和之前的人一樣，希望從我們得知香港生活狀況。更有趣的是，爸爸問我們香港有否單車徑，因為他想來香港踩單車。
下午三時多，火車駛入了枋寮車站，台鐵職員引導我們去到「莒光號」列車的行李倉。我們把單車推上行李倉，第一次搭火車進入了機房部分，很是新奇，但隆隆的機械運作聲迫使我們快步離開機房。敞開車門進入了冷氣開放的客倉，我們就如入了仙境的感覺！我們依據著火車票的號碼找到了自己的坐位，當我們坐上座位的一刻，我真的想倒頭大睡過去，因為那個座位實在太柔軟、太舒服了！但是我們不可以睡，風光最明娓的南站線將會在我們的眼前。
火車自離開了枋寮車站之後，都沒有停靠在我們早上經過的幾個車站。我的心裡大呼一句：「好彩」。火車走在山上的路軌，我們早上經過的台一線迅速的往後移，坐火車環島也是有它的樂趣和奇妙。火車經過最南的枋山車站就轉入了聳山祟嶺之中，火車路就在兩個山峽中間走過，很難想像當時修建工程是何等困難！當火車穿過無數條長短不一的隧道後，在我們右手邊的車窗，高山和芒果田園已經被換去，取以代之的是無盡的大海，我們來到太平洋海岸，我們終於來到台灣東部了！自火車進入台東縣之後，會斷斷續續經過很多隧道，所以能長時間看到大海的機會並不多，算是火車旅程的一個小小缺憾。當你火車正穿過隧道，等待未知風景的同時，心情其實跟拆禮物一樣懷著期待的心情，而我們就是一路懷著期待的心情去到台東市。
我們抵達台東時已經下午五時多，但台東車站是距離市中心頗遠，我們仍要騎差不多半小時單車才能走到市中心區。我的本子裡並沒有記下台東市的住宿資料，但是台灣的警察先生很幫手，他一見我全身單車裝備走進警局，馬上就有接近十名同事圍過來問我要不要幫手。當集知道我們是找旅店時，他馬上拿起了電話，幫我們預約附近旅店，還用台語替我們殺價，從一千元下降至七百元。今次經歷使我餘下歷程都不再找旅店，都是直接去警局問吧！那是更快、更直接、更貼心！
最後，台東雖然是一個小城市，但是我很喜歡她的恬靜，生活真的可以很簡單。另外，台東的夜市相對起西部真的便宜許多！80元一個鐵板餐我走遍台灣夜市也再找不到！
