Day 13 蘇澳－基隆 116.17km
穿越蘇花公路後，我們已回到台灣北部的宜蘭縣，距離新北市只有一步之遙，那代表我們的環島的行程也快將終結。昨晚泡過蘇澳冷泉之後，今早我們又再北上。從宜蘭到台北市，有兩條路可供選擇：第一條是走台九線的北宜公路，第二條是走台二線的北部濱海公路。前者雖然直接和快捷，但是北宜公路的地勢是呈「M」字，兩個高點超過400米，而由於我們昨天經歷了蘇花的煎熬，所以我們都決定繞遠路，取道位於台灣北海岸平坦的台二線回家。 繼續閱讀 單車環台練習曲（13）
單車環台練習曲（12）
Day 12 新城－蘇澳 81.8km
昨天遊歷完太魯閣，我們在離蘇花公路最近的城鎮－新城鎮找到民宿休息一晚。由於我們不太確定蘇花公路路況，未知路程會否因為有特別事情而延誤，那只好趁早起行，務求在太陽下山前趕到去蘇澳鎮。一早起來，天公造美，只見藍天白雲，我也不知是好運還是不幸了！
單車環台練習曲（11）
Day 11 花蓮－新城－太魯閣 49.81km
花蓮市是花東縱谷的北端，這一道180公里長，像斧頭般砸開的裂谷是由地殼運動所形成。在地理運動頻繁的地方，就會有著許多奇山異水，今天我們又停下環島的腳步，走進太魯閣國家公園，一探台灣的好山好水。
單車環台練習曲（10）
Day 10 玉里－花蓮 100.58km
早上離開旅店之際，旅店老闆建議我們取道花蓮193縣道前往瑞穗，因為台九線玉里至瑞穗會有一段爬坡路。我們當然是捨難取易，但有得必有失，我們離開台九線公路就不會遇見在瑞穗鄉附近的北回歸線座標塔。
單車環台練習曲（9）
Day 9 台東－玉里 81.7km
早上在酒店旁邊的「美而美」買早餐，在等待的過程中隨手捨起之前顧客所遺下的《蘋果日報》。自環島旅程開始後，我們就與世隔絕，桌上的報紙令我返回了現世人間，原來昨天香港七一遊行，也登上了台灣的報紙顯眼之處。 繼續閱讀 單車環台練習曲（9）
單車環台練習曲（8）
Day 8 墾丁－台東 單車行駛68.58km我們今天又偷懶了！因為昨天晚上那程的士旅程，那一位的士大哥知道我們明天要騎進台9線的南迴公路往台灣的東部，他就強烈建議我們搭台鐵，因為那一段路很斜、很窄，單車走上去很危險。（其實蘇花公路更危險，但是我們卻騎過了，有點諷刺！）所以我們今次就走了去台鐵車站，但是從墾丁到最近的台鐵車站也有一段相當的距離，所以我們今天一早就出發，以防趕不上南迴線的列車。
單車環台練習曲（7）
Day 7 墾丁 0km
是日休息不趕路，到早上九時我才施施然起床。我們拿了車子後，第一個目的地就是位於台灣島南端的鵝鑾鼻燈塔。往南走又會再經過墾丁大街，白天的街道沒有了晚上的繁華，只有賣早點的餐廳在營業。我們在此又食到了漢堡（幾乎每天的早點都是一樣），就再上路。往南走的路上，會經過很多的景點，第一個會見到的就是船帆石，但是我覺得只是一塊在海中央的石頭，沒有太大的特別，可能是在香港的外島相似的景點也有很多吧！在船帆石旁有個叫做香蕉灣的海灘，是一個浮潛的勝地，但是那天早上就不見有人在玩，而且我也不覺得它像香蕉。
單車環台練習曲（6）
Day 6 高雄－墾丁 108.80km
一大清早扭開電視，驚見台灣的電影頻道正在播放著《西遊記之仙履奇緣》，看來台灣人很喜歡看周星馳的電影。在高雄回看這套電影真是諷刺。「時針偏偏出了錯」，時間真是掌握世間萬事萬物的關鍵。
我們在早上八點半出發，在出發之前，又見到了旅店的老闆婆，她也是如昨日般笑面迎人，她知道我們今天出發往墾丁尚有長路漫漫，就從冰箱中拿出了四支乳酸奶送給我們，使我們「甜甜的」上路。
今天我們將會離開了台一線，走進沿海公路台17線一直前往屏東縣。從高雄市中心的中央公園出發，我們沿著高雄捷運線一直南下，愈往南下就見愈來愈多大型車輛且空氣漸見混濁，因為高雄南部都是工廠區和大型碼頭港口。我立刻拉上面紗，一來可以防風砂，二來又可以防太陽曬傷。在這些沉悶的公路上走來，真的是很枯燥乏味，幸好是剛剛那兩支乳酸飲料，令得我們繼續有力向前走。
單車環台練習曲（5）
Day 5 彰化－高雄 台鐵行駛距離 189.2KM
由於昨日的經歷實在太驚心動魄，而天氣又會持續轉差，為了珍惜生命遊歷東部風光，所以今天我們決定搭台灣由彰化市直到高雄市。到彰化車站買票時，當值的服務員是一貼了長長眼睫毛的女生，但是她戴上了口罩，是有點失望啦！一路走來，才發現台灣女生都很喜歡貼假睫毛（香港的也很喜歡）！ 繼續閱讀 單車環台練習曲（5）
單車環台練習曲（4）
Day 4 新竹－彰化 108km
經過昨晚的黑夜單車，我們決定今天之後重回台一線。一來可以避開逆來的海風，二來可以免去前不著居，後不著店的困境。我們早上八時半出發，以單車環島來說，已經算是遲了，但是我們真的敵不過睡魔。昨天還得到另一樣教訓，就是要在衣服和皮膚接觸部分塗上一層凡士林，經過一天十個小時不斷的磨擦，晚上洗澡時就會「知味道」了。
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